乘坐私人飞机的最佳方式？

by bnrhx | Aug 20, 2014 | private charter

我们经常会问，尤其是那些航空业的新手们-关于购买飞机，部分所有权，租赁和共享座之间的差异。哪一个是最符合成本效益的。所以这里为你分析私人飞机旅行的利弊。购买私人飞机：部分所有权：私人leyu乐鱼：飞机共享

购买私人飞机

只有极少数私人飞机的客户选择购买自己的飞机。拥有一架私人飞机就拥有自由和灵活性，特别是那些需要定期在短时间内通知的飞行。如果每年飞行少于100小时，您就不必考虑购买私人飞机。飞机价格会因飞行距离，大小，公司有所不同，从40万左右美元的小飞机到以6500万美元的湾流G650;或上1亿美元的波音商务喷气机 – 波音公务机BBJ（定制的内饰）。购买飞机不能只看价格。其他必须考虑有管理和维护费，如船员工资，管理费，机库和保险的持续成本。再加上燃油，起降费和船员费用。对于一个中型喷气机，每年飞行200小时，你每年支付约50万英镑。有些富豪把他们的私人飞机提供给第三方（私人飞机运营商）。这需要一个AOC（飞机营运证），当然飞机必须通过一系列严格的安全和质量测试后。一旦飞机已成功放置在AOC它可以通过第三方（私人飞机运营商）把飞机租出去来增加收入来源。但这种收入流是不太可能覆盖全部的飞机成本。因此，拥有私人飞机是一件困难的事情。就像一辆车，它随时可能贬值。大多数飞机拥有者购买飞机，不是因为他们需要，而是因为想要。

部分所有权

部分所有权是有点像具有度假性质的“分时度假”：你拥有的飞机的份额 – 四分之一股或八分之一股。十六股通常会给你五小时的飞行时间。一些公司现在提供了“公务机卡”，这为您提供少量的飞行时间，通常为25小时以上。当飞机部分所有权这概念第一次推出，吸引了那些买不起又想发飞机梦的人，因为他们现在实现了拥有私人飞机的梦想，而且保证可以得到某个飞行时间。但是，部分所有权业主必须签署一份合同，并支付庞大前期费用。在复杂的合同里，更注明和限制如峰值期间限制和额外费用，使用不同的飞机类型的限制。

私人leyu乐鱼

私人leyu乐鱼是当您租用一架指定飞机和特定的航线。你付出的代价是整个飞机的价钱，不是每名乘客来计算。近年来私人leyu乐鱼已经越来越具吸引力，很多“部分拥有权”的用户开始转向私人leyu乐鱼。因为你可以精确地选择合适您的团队人数的飞机为和规模，行程安排，也没有前期的财政承担。现在市面上有成各种规�：屠嘈偷姆苫却突У淖饨�。因此，为了找到适合您旅程以及最实惠的价格的飞机，最简单的方法就是通过飞机经纪人或预约服务代办人。您可以省下宝贵时间做更有生产力的事物。

飞机共享

一些私人飞机公司现在推出了‘飞机共享’服务：旅客可购买备用座位。也就是购买那些已经被包下的飞机所剩下的空位。虽然这种私人飞机旅行费用便宜，但这意味着用户少了灵活性以及私人飞机所拥有的优势。你旅行的时间和飞行地点必须由原飞航承租人安排，并与其他旅客共享客舱。如果航班最终被取消或延误，你就得自己想办法。如果价格是你首要考量，你可以要考虑租用私人空腿leyu乐鱼（价格高达75％的折扣）。

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